报告题目 (Title)：超导电动磁悬浮列车技术

报告人 (Speaker)： 马光同 教授（西南交通大学）

报告时间 (Time)：2021年11月25日(周四) 9:30

报告地点 (Place)：腾讯会议（433 894 238）

邀请人(Inviter)：周迪帆

摘要（Abstract）：

超导电动磁悬浮作为新制式的轨道交通技术，依靠车体与轨道之间的电磁力而非机械接触力平衡车体重力，可消除传统列车中轮轨接触产生的摩擦磨损。通过采用长定子直线电机牵引驱动和非接触式电磁耦合发电供能，能回避轮轨制式面临的粘着牵引极限和弓网受流制约问题。因此，超导电动磁悬浮技术可进一步提高列车运行速度，实现时速600公里级地面轨道交通应用的需求。报告主要围绕超导电动磁悬浮的基本原理、系统建模、超导磁体技术、磁浮列车动力学特性等方面进行介绍，概述磁浮技术的发展历程，总结已取得的成果，展望磁浮列车的未来。

报告人简介：

马光同，博士，研究员，博士生导师，德国洪堡学者，国家优秀青年科学基金获得者，国家自然科学基金重点项目负责人，四川省学术和技术带头人。现任牵引动力国家重点实验室副主任、教授委员会委员。2001年9月至2009年12月在西南交通大学学习，获电气工程学士和博士学位。2010年3月至今在西南交通大学工作。2011年获德国洪堡奖学金，2011年至2013年任德国达姆施塔特工业大学洪堡学者（期间获时任德国总统接见）。

主要从事超导磁悬浮、直线电机和牵引电机相关的基础理论、实验方法与应用技术研究。在IEEE Transactions on Industrial Electronics, Superconductor Science and Technology, Journal of Applied Physics, IEEE Transactions on Applied Superconductivity等期刊上发表（录用）论文160余篇，受理授权专利40余项。先后主持获批国家自然科学基金项目5项，其中常规重点项目1项、优青项目1项、面上项目2项、青年项目1项。现任中国电机工程学会电工理论与新技术专委会副主任委员、中国电工技术学会电工理论与新技术专委会副主任委员、中国电机工程学会超导与新材料应用技术专委会委员、中国电工技术学会无线电能传输技术专委会委员等社会职务。